春が来た

　３月もあと数日で終わり４月になろうとしています。まだまだ寒い日が続き、なかなか暖かくなりませんが、それでも「春が来ましたよ」と、知らせる便りはあります。福寿草とふきのとう。本会議が終わり、つかの間の休息。ふと足下を見やると、大自然はきちんとしかるべき時に、しかるべく花を咲かせ、心を和ませてくれます。
　寒い時季に咲く花、暖かくならなければ咲けない花、自然界は多様です。それぞれの特徴、役割を立派に果たして、毎年のその時に花を咲かせます。
　人も多様であり、それぞれの特徴、役割を生かしながら、幸せに暮らしたいもの。日高という地域に生きる人たちの合意を、しっかり道政に反映させていくことが、“金岩草”の役割だと思っています。
　長い冬を耐えたご褒美のように、このあと、ヤチブキ、ギョウジャニンニク、フキなど山菜の楽しみが続きます。ところで、ご存じとは思いますが、念のため。ふきのとうは食べられるのですが、福寿草は、毒があり、食べることはできません。

津波警報に学ぶ

　２７日起きたマグニチュード８．８のチリの地震による津波が２８日午後、日高沿岸にもやってきました。津波警報のほか、避難勧告も出されましたので、５０年前の津波災害を思い起こされた方も多いと思います。
　写真は浦河での水位変化の様子。津波到達時間が日のあるうちであったことも幸いし、不測の被害はなかったようで一安心というところですが、　国道２３５号線でも急遽、迂回路が設定されました。迂回された方には、山道での交差点で案内表示不足から、不安に思いながら運転された方もいたようです。行政担当の方々には特に緊張されたことと思いますが、　「喉元過ぎれば熱さを忘れる」ことなく、今回の警戒態勢に反省点がなかったか、住民周知、迂回路表示のあり方を含め今一度振り返り、自治体間の連携、道や国と地元との連携等に生かしていただきたいものと思っています。

第２１回アイヌ文化伝承活動発表会

　第２１回アイヌ文化伝承活動発表会が平取町で開催され、私もご案内をいただきました。会場には日高管内から多くの方が集まり、イオル事業の経過報告ほか、アイヌ語劇や古式舞踊等、沢山のプログラムに演者も観客も大いに楽しんでいました。
　１９９７年に成立したアイヌ文化振興法では、アイヌの伝統等に関する知識の普及や、国民啓発施策を推進することで、アイヌ民族としての誇りが尊重される社会を実現することがうたわれています。
　子供たちに残すべき未来の資源を先食いし、環境を粗末にしてきた現代人は今、その反省に立っていますが、自然とともにあったアイヌ文化に、学ぶべき多くのヒントのあることを、ようやく学び始めたような気がします。その意味でも日高圏域をその先進地にしたいものです。

正式会議

　２月２０日浦河町ウエリントンホテルで支庁改革の条例（北海道総合振興局及び振興局の設置に関する条例）にもとずく正式会議が開催されました。
　会議には高橋知事も出席されましたが、１０４の広域事務に対する道の回答には、地元としては、やはり具体的な内容が欠けていると判断しており、更なる議論が必要のように感じました。

道外調査から思う

　２月１６日から議会の食と観光特別委員会の道外調査として、三泊四日で九州鹿児島、熊本、長崎を周っています。今日は三日目、朝一番８時３０分に日本の名城熊本城を視察しました。４００年以上の歴史を持つこの城は、加藤清正、宮本武蔵、西郷隆盛など歴史上の人物と関わりが深く、存在自体が観光資源として十分な価値を持っています。昨日は桜島を視察しましたが、ここも「我が胸の 燃ゆる思ひにくらぶれば 煙はうすし 桜島山」の有名な句が、明治維新に連なるイメージに増幅され、景観を引き立たせる観光資源になって存在しています。　我がふるさと北海道、とりわけ日高圏域を観光から考える時、どこにも負けないものは何か。やはり馬産地を中心に据え、食や自然景観を連携させた複合観光の視点が欠かせないのではないか、それを千歳空港という交通拠点としっかり結びつけることが重要ではないのかという気がします。十年間くらい、静かだった火山活動も昨年あたりから活発化してきたという桜島の噴煙を見ながら、そんな思いの中にいます。

日高町豊郷小学校閉校

　また一つ、１１０年の歴史に幕が下りました。日高町豊郷小学校が３月３１日をもって合併統合により閉校となります。
　今日は役場や教育委員会、卒業生、在校生PTAそして先生、沢山の来賓の方々がお別れの会に参加され、懐かしい思い出話に花が咲き、別れを惜しんでいました。
　豊郷は、門別馬の名声を広げるきっかけとなる、道内初の民営牧場が開設されたところだそうです。農耕馬、軍馬から軽種馬に至る明治、大正、昭和、平成の１１０年の歴史を豊郷小学校は見つめてきたことになります。
　閉校には一抹の寂しさを禁じ得ませんが、馬産地日高の名声はこれからも絶やすわけにはいきません。「新しい葡萄酒は新しい革袋に入れよ」との言葉もあります。今後の地域の取り組みが「新しい革袋」としていよいよ栄えることを念じています。

２１・ふるさとを考える交流懇談会

　交流懇談会を札幌で開催することが出来ました。私を応援くださる方々には、道内各地、国政の立場におられる方も多く、飛行機など交通接続の便からも札幌で開くことをお勧めいただいておりました。その結果、お忙しい河村名古屋市長のご講演も間に挟むことができ、松木けんこう衆議院議員、小川勝也参議院議員はじめ、小沢ガールズとして脚光を浴びた田中美絵子議員（石川県）、三宅雪子議員（群馬県）も激励に来てくださいました。昔からの道議仲間や高井副知事にもお出でいただき温かい言葉をちょうだいしました。ご参加いただいた２５０人の会場の熱気は、私の持論である「地域がよくなることが北海道をよくすることにつながる」を、まさに、実感させてくれました。日高地域からお出でいただいた町長さんや応援団の地元の方々には、遠路のお運びで恐縮しておりますが、「札幌はじめ日本中からも日高を応援してもらいたい」という私の願いを、少しはお伝えすることができたかな、と思っております。「夢、生きがい、安心」づくりに向けて今後も精一杯がんばっていきたいと思います。

知事要望

　知事要望会が開催され、我がフロンティア議員会が高橋知事に新年度の政策提案と地域要望についてご説明し、意見交換を行いました。
　道財政の厳しい中で、限られた予算を効率的に使うため、長期的視点と、喫緊の視点のバランスの下で、ムリ、ムダ、ムラのいわゆる３ｍを省いていくことは大切なことです。机上の３ｍ議論は自ずから限界があり、道民提案を表に出した道民事業や、実施事業をより効果的に波及させるための事業後公開反省会など、道民の関心をより高めるような視点も必要かと思います。行政、議会、道民一丸で今の難局を乗り越えたいものです。

交通安全住民大会

　交通安全住民大会が各町で開催されています。今日は様似町の安全大会に参加しました。大会では約４００人の町民が参加して、交通安全の大切さを確認しあいました。最後に北海道警察音楽隊の演奏会があり、とても良い雰囲気の住民大会でした。
　昨年、全国で、交通事故による死亡者は２００８年より２４１人少ない４９０４人。５７年ぶりに４千人台に減ったということです。１９７０年には１万６千７６５人も交通事故で亡くなったそうですから、この間、車両安全装置の向上、救急医療の発達、歩道の整備などが事故の減少に大きく貢献したことになります。しかし、住民の関心の高さがそれを可能にしたことを忘れないようにしたいもの。今後、高齢化が進みますが、いたわり合って、運転や歩行にお互い十分に気をつけていきましょう。

平取ダム

　遅れたアップになり申し訳ありません。１月１４日、高橋知事が平取ダムを視察されました。新政権による事業仕分のダム事業の見直しには、日高支庁管内の平取ダムも入っています。現場では、開発局の職員から説明を受け、平取町川上町長、日高町三輪町長からは、「一日も早く完成を望む地元の声を国に伝えてほしい」との要望が寄せられました。
　洪水対策としての役割の重要性とともに、これまで、もろい地質の中でのダムの埋設予測、アイヌ民族の特別な思い、流木対策等の不安要因が指摘されてきました。ダムは、莫大な建設費がかかる施設でもあり、下流住民を含めた、関係者の十分な話し合いの中で、最大の合意を目指した結論を出してほしいと思っています。

シカ被害

　拡大する鹿の被害に農家が頭を痛めています。
　昨年の８月頃から作付けした苺の苗は今、ハウスの中で１０センチから１４、１５センチ程度にまで育っています。この苺の株が鹿によって食べられ、１００坪のハウス９棟が全滅する被害が発生しています。シカは繁殖力が強く、食糧不足から畑に下りてきたものと思いますが、山を下りる前には森林を荒らしているはず。森林被害は、土石流や土砂崩れを引き起こす原因ともなり、自然破壊を誘発しかねません。十分な調査はもちろん必要ですが、大切なのは被害がないことです。適正な頭数管理はシカの栄養状態の保全にもなります。全道で森林被害や農業被害が拡大するなか、臨機な対応を願っています。

成人の日

１月１１日は成人の日ですが、１日早い１０日、浦河町や様似町を始め日高支庁管内の町で成人式が挙行されました。２０００年から、成人の日は１月の第２月曜日へと移行しましたが日曜日に挙行される自治体も多いようです。私は様似町、浦河町の式典に出席しました。ある時期、荒れる成人式が話題になりましたが、あの若者たちはその後はどんな大人になっているのでしょうか。そんなことを思いながら、今は、実に落ち着いた静かな会場で粛々と進められた成人式を見守りました。新成人はすべてが平成生まれ。昭和は遠くなりにけり、の感を深くしています。新成人の未来に祝福あれ！

消防出初め式

　７日は、今年初の地元の公式行事として、日高中部消防組合静内消防団の出初め式に出席しました。やはり年の初めは出初め式が似合います。寒気を吸い込みながら、今年一年の地域の無事を祈ると、身がしきしまる思いがします。
　私たちはとかく縁の下の力持ちの存在を忘れがちですが、消防、警察はもとより、介護職員、看護士、海上保安官、学芸員、図書館司書、手話通訳者、盲導犬訓練士など等、地域を支えている多くの人たちがいます。出初め式に参列しながら、数え切れない、これら縁の下の力持ちの方々にも感謝の気持ちを捧げ、すがすがしい年明けに思いを改めています。

新年交礼会

　年が明けて、すでに六日。今年の仕事初めは４日から札幌で、議会の常任委員会、特別委員会、新年会などと動き始めています。今年は、初めてご案内があった室蘭建設業組合の新年交礼会にも出席をさせて頂きました。
　北海道開発予算が３３年ぶりに５千億円を切ったとの報道がありましたが、当時の物価水準が今の７割程度であったことや、今の先行きの不透明感を考えれば、建設業界の深刻さは３３年前とは比較になりません。
　社会資本もただの整備にとどまらず、他産業に波及させるなど、自治体のプレゼンスを高める具体的な使い方を、官業と市民で知恵を出し合う時代となっています。皆さんの声をお聞きしながら、改めて、道議会議員の役割をしっかり果たしていきたいと考えています。

素晴らしい年明けを祈念して

　２００９年もあと数時間、今年も色々な出来事がありました。まず何よりも、長い間続いた政権の交代は印象的でした。長引く不況下で雇用や金融不安、企業倒産等々、生活環境はいまだ良くなる気配は見えませんが、それでも新年を迎える準備に忙しく動き回り、２０１０年に向けてのささやかな希望を繋げて笑顔で頑張っているみなさま方の行動力に触れていると、新しい年に向けてのファイトは湧いてきます。皆様にとって、生きがいの持てる素晴らしい年明けになります様にお祈りしております。

坂本龍馬

　水産林務委員会の道外調査で四国の土佐に来ています。坂本龍馬に会う事が出来ました。
司馬遼太郎原作「坂の上の雲」や村上もとか原作の「ＪＩＮ－仁」など、相変わらず幕末から明治初期にスポットを当てた番組が人気のようです。２６０年にわたる幕藩体制を倒し、欧米列強に対抗すべく近代国家を築いていくエネルギーに共感を覚えるからだと思います。当時は追いつくべき、欧米というモデルがありましたが、世界トップの仲間入りを果たした今、真似るモデルはありません。当時の下級武士が日本改革の担い手だったのなら、現代は、地域社会がその役割を果たすことになるのかもしれません。坂本龍馬なら今の世相を見て何と言うか、像を見上げながら、しばし、そんな思いに浸りました。

現代の名工

　去る、１１月１０日、厚生労働大臣から現代の名工として顕彰を受けた、新ひだか町の岩崎孝さんの祝賀会が開催されました。岩崎さんは石彫工として長年、墓石や各種のモニュメントなどの製作を続け、また、後進の指導・育成にも尽力されてきました。この賞は、狙い求めても、また、単なる経験や年齢でも頂けるものでもない、その名が示す「卓越した技能者」に与えられるもの。心からお祝いを申し上げます。

支庁制度改革

　支庁制度改革に伴って「振興局」となる日高支庁問題を考える会が、新ひだか町で開催された。高橋知事や高井副知事等と再考を求める谷川浦河町長はじめ管内の町長、議長、産業界各団体代表の意見交換の形であったが、この意見交換会は条例に基づくものではないため、事前協議の一環として、地元は意見を言い、知事は持ち帰った。
　私も今回の定例議会で議論にあげてきたが、相変わらず、知事側の思惑は本来あるべき姿を棚上げにした、看板議論に過ぎないとしか思えてならない。

ホッカイドウ競馬終了

　１９日、本年度最後のホッカイドウ競馬が終了した。最終日のこの日は雪が降り、ライトに浮かびあがる門別競馬場はとても幻想的であった。４月から始まり８１日間の開催期間はハラハラし通しだった。気になる売り上げは、何とか計画の９８%に達した。この不況の中では、良く頑張ったといえよう。しかし累積赤字２３９億円。今年度は赤字補填として３億円が繰入れられる。
　経営計画では来年度に「単年度赤字ゼロ」が存続の条件になっているだけに、更なる頑張りが必要だ。経費節約、魅力拡大、客層の掘り起こし、参加しやすい仕組みづくりなど、課題は多いと思うが、何とか乗り切って北海道競馬の継続をはかってほしいと思う。

空きの目立つ駐車場

　昼の時間帯だというのに、空きの目立つ日高町日高の道の駅駐車場である。日勝・狩勝峠の迂回路として、交流の活発化や観光客の増加を期待し、北海道横断自動車道（＝道東道）の占冠 ＩＣと トマムＩＣ 間が１０月に開通したが、それまで頑張ってきた日高町にとっては大変な落ち込みとなっているようだ。
　高速道路無料化が始まったら、まだまだ日高・清水間の日勝道路の通過が減少するのでは、と心配だ。帯広ー札幌間が、日勝峠ルートと比べて約２０分短くなり、残る占冠 - 夕張間（約３５キロ）の工事が進められているが、全線開通までには、地元としても、通過客を引きつける、新たな活性化策を確立したいものだ。